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        黃江二手車:怎么看待備胎這事
        發布日期:2017-03-24 11:55:56   點擊次數:
                由于備胎使用頻率較低,因此其與另外四個胎的磨損程度也就所有不同,因而摩擦系數也會不一樣,如果長時間使用備胎便會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定影響,同時還會對行車安全帶來一定隱患。所以,我們應當及時對受損害的輪胎進行補救處理并將備胎換回。另外,在調換備胎時要還注意調整氣壓,因為備胎氣壓與正在使用的輪胎存在一定數值差,所以在更換之前應用氣壓表將其調整至正常值后,方可正常使用。
        黃江二手車小編為您總結了以下方法
        1、定期檢測備胎:在日常保養或者長途旅行前,應檢測備胎有無磨損或裂痕,如已磨損到標志線,那么就要盡早進行更換。而如果胎側有細小裂紋就不能用它來跑長途或高速行駛,因為較薄的輪胎側壁在高速運轉時很容易發生爆胎。
        2、不要與腐蝕性物品放在一起:由于輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車主經常會在后備廂內存放例如潤滑油等類似油品,當這些油沾到輪胎便會使輪胎發生一定程度脹蝕,會大大降低輪胎使用壽命。
        3、備胎也有壽命:千萬不要以為備胎一直放在后備廂里不使用,就可以“長命百歲”??赡苡行┸囍饔龅竭^這種類似情況,當輪胎被扎或損壞后想用備胎調換時,卻發現備胎已嚴重老化以至無法使用。這是因為輪胎是橡膠制品,存放時間太長會老化,一般老化期為4年左右。
        4、備胎不應長時間使用:由于備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦系數不同,而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同,因此長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
        5、經修補后要放在后輪:經過修補的輪胎如果要再次使用,無論何種驅動方式車輛都要放在后輪上,這是因為由于前輪爆胎后的危險系數要相對更高,所以修補后的輪胎放在后輪會相對安全些。
         
         
         
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